.png){kind=logo}
Talaria Sting Pro homologovaná L1e 2025
Kód: 28438Detailní popis produktu
TALARIA STING PRO
Elektromotorka je z oficiální české distribuce, homologovaná na české komunikace, tak že je bezproblémové vyřízení SPZ, čímž je legální na českých komunikacích s plnou zárukou !!!
Mezi další pozoruhodné vlastnosti Talaria Sting Pro patří výkonné moto brzdy, tři jízdní režimy, čtyři úrovně regenerativního brzdění, barevný TFT displej a mnoho dalšího. Výkonný IPM motor a sofistikovaná převodovka poskytují okamžitý točivý moment a tichý chod.
Talaria Sting Pro s výjimečnými špičkovými funkcemi je řešením pro jezdce, kteří hledají vrchol elektrického výkonu v lehkém terénu.
Talaria Sting Pro – BEZKONKURENČNÍ VÝKON
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI
| Kategorie | Elektrický motocykl TALARIA STING PRO |
|---|---|
| Hmotnost | 76 kg (60 kg bez akumulátoru) |
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTORU | |
| Typ motoru | synchronní motor s permanentními magnety |
| Umístění motoru | střed rámu |
| Chlazení motoru | vzduchem chlazený |
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE NAPÁJENÍ MOTORU | |
| Jmenovité napětí | 72 V (DC) |
| Jmenovitý výkon | 5,5 kW |
| Maximální výkon | 13,4 kW |
| Maximální točivý moment | 55 Nm |
| Točivý moment na zadním kole | 550 Nm |
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE PŘEVODOVKY | |
| Primární přenos | převodovka, ozubená kola v oleji |
| Sekundární přenos | řetěz (428-108) |
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE ELEKTRONICKÝCH KOMPONENTŮ | |
| Jmenovité napětí akumulátoru | 72 V (DC) |
| Kapacita akumulátoru | 40 Ah |
| Hmotnost akumulátoru | 16 Kg |
| Doba dobíjení | 2 - 4 h |
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE VOZIDLA | |
| Hlavní světlomet | LED, uživatelsky vypínatelný |
| Přední odpružená vidlice | Hi-Performance Dual SpringFork, zdvih 200 mm |
| Zadní odpružení | Zdvih 85 mm |
| Velikost předního kola | 70 / 100 x 19" (ráfek 1.4x19") |
| Velikost zadního kola | 80 / 100 x 19" (ráfek 1.6x19") |
| Rozvor kol | 1250 mm |
| Maximální rychlost | 95 km/h |
| Maximální dojezd | ≥ 120km při 25 km/h |
| Celková hmotnost vozidla | 76 Kg |
| Rozměry vozidla (délka, šířka, výška) | 1880 mm x 770 mm x 1088 mm |
| Výška sedadla | 840 mm |
| Maximální zatížení | 100 kg |
| Stoupavost | 45° |
| Brzdy | Kotoučové 220 mm |
| Displej | Barevný TFT |
| Jízdní režimy | ECO / SPORT / HYPER |
| Stupačky | CNC |
| Rekuperace | Ovladatelná palcem |
Špičkový akumulátor
STING je napájen moderní 60 V 45 Ah lithium-iontovou baterií s kapacitou 2700 watthodin. Případná výměna za nabitou baterii je otázkou několika vteřin. Díky li-ion článkům LG 21700 určeným pro elektromobily, optimalizované vnitřní struktuře baterie a modernímu BMS (systému řízení baterie) přináší tato bateriová sada bezpečnou a vysoce výkonnou jízdu v terénu s vysokým počtem nabíjecích cyklů.
Kontrolér - Řídící jednotka
Díky kvalitním materiálům a optimalizovanému programování je kontrolér schopen dlouhodobě odolávat vysokému proudovému zatížení. Obsahuje silnou ochranu proti rušení, přesné řízení napětí a vybíjecího proudu, kontrolu chyb, ochranu proti vysokým a nízkým teplotám. Optimalizuje dojezdovou vzdálenost a vždy poskytuje jezdci silný, vzrušující a bezpečný zážitek z jízdy.
Displej
Přístrojovou desku tvoří vysoce kontrastní OLED displej. Nabízí přehledné zobrazení dat a nízkou spotřebou energie. Díky CAN sběrnici má přístup k datům BMS (systém řízení baterie) a kontroléru pohonné jednotky. Displej poskytuje řadu informací, které zahrnují nejvyšší/průměrnou rychlost, dojezd, údaje o baterii, jízdní režim, chybové kódy... V režimu nastavení umožňuje nastavit různé velikosti kol, řetězových rozet, úroveň regenerace a změnu mezi km/h a mph.
Rám
Lehký a kompaktní rám byl navržen a vyroben z hliníkové slitiny 6061. Pod tlakem 6000 tun se rodí rám schopný plnit nejvyšší nároky kladené na bezpečnost i v těch nejnáročnějších terénech
Pohonná jednotka
Kombinované hnací ústrojí je ideální pro lehkou elektrickou motorku. Vysoce účinný bezkartáčový synchronní středový motor s permanentními magnety z prvotřídních materiálů. Maximální točivý moment 34 Nm znamená 284 Nm na zadním kole.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.